在车身尺寸方面，BEIJING·X7拥有4710x1892x1715毫米的轴距，以及2800毫米的车身宽度，都让整个车内显得非常宽敞，尤其是在后排的空间方面也有很好的保障。车尾造型同样延续了BEIJING·X7的设计风格，不过贯穿式尾灯组内部采用了LED灯带，与前脸造型相呼应。下方双边双出的排气口造型，使得整车外观更加动感、更时尚。

除了传统的L2级别自动驾驶辅助系统，BEIJING·X7还拥有ICC智能领航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警、BSD盲区监测、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警系统、APA5.0等多项智能安全辅助配置，在同级别车型中还是不落下风。智能科技配置方面，BEIJING·X7搭载了ADiGO3.0智能驾驶辅助系统，包括ACC全速ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA 车道居中保持、TSR交通标识智能识别、BSD盲点监控、FCW前方碰撞报警、TJA交通拥堵辅助等。而在智能科技方面，BEIJING·X7也是同级罕见的“黑科技”。全自动双12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控智能大屏，集成了导航、语音识别、智能导航等多媒体控制；还有全液晶仪表、HUD抬头显示、电子手刹、车内氛围灯等实用性的配置。

在后排空间方面，BEIJING·X7的表现也非常优秀，前后排的腿部空间也是非常大，后排座椅靠背的设计也是比较宽裕，并且座椅还支持前后调节功能，在乘坐舒适性上非常的不错，不过后排中间乘客的头部剩余一拳半。而BEIJING·X7的空间表现在同级车中也是一个不小的优势，毕竟BEIJING·X7在空间方面表现非常出色，不过其后排腿部空间却有两拳左右，腿部与头部都能够保持一致，不会觉得局促了一些。车子空间大家都知道，BEIJING·X7的车内设计是比较有看点的，这种大块头的中控屏幕看上去不会有什么特别突出的科技感，这个设计可以说是非常的不错了，而且这台车也有着不错的实用性和设计感表现，这样一来，BEIJING·X7在车内储物空间上也是十分优秀。

在智能辅助配置上，BEIJING·X7搭载的ADiGO全新一代ADAS智能主动驾驶辅助系统，可以对驾车者进行监控，并可以通过语音进行自动调整车，让用户可以根据前方车情况和车外情况调节驾驶员，并且在行驶状态下，避免车主的发生碰撞风险。此外在智能安全方面，BEIJING·X7搭载了全自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB主动刹车、LKA车道保持辅助等一系列主动安全配置，可以在车道中自动调整，提前预警系统可以实时监测前方车辆，在0-150km/h的范围内实现跟车或者是跟随前车的距离。而且BEIJING·X7搭载的博世第九代ESP 9.3车身电子稳定系统、HDC陡坡缓降控制系统及BSD盲区监测系统，让驾驶过程更为轻松，更加安全。

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