受疫情影响,2月成了近年来国内车市最为惨淡的一个月。

3月9日,吉利汽车公布其2020年2月销量数据。数据显示,吉利汽车2月销量达21,168辆,较去年同期减少约75%,环比1月减少约81%;而1-2月累计销量达133,006辆,同比减少约45%,已完成吉利汽车2020年销量目标1,410,000辆的9%。

图源:吉利汽车

此外,诞生于互联网时代的ICON,则充分应用数字化营销创新,将发布会、购车服务统统搬到了线上,包括数字展厅VR及360°看车、选车,免费上门试驾、预定、交车,乃至远程办理车险、金融按揭、购置税、上牌等业务。让用户享受全新“无接触式”安全购车所带来的体验。

尽管,于车市而言,2020年开局不利,但这一年仍是吉利汽车向品牌和技术领先进阶的关键一年,也是吉利的架构之年和产品大年,ICON只是第一步,后续还将有领克05、豪越、几何GE13等在内的5款全新产品以及多款改款车型的持续推出。此外,领克品牌还将在今年正式进军欧洲,在欧洲市场与全球一流品牌同台竞技,迈出领克品牌全球化发展的关键一步。

不少行业人士预测,疫情过后,或将掀起汽车首购用户的购车小高峰,特别是基于安全、车内空气健康等方面的产品或备受关注。而这一点,未来随着公司与沃尔沃,在安全、动力总成与平台化技术方面合作的进一步深入,叠加吉利(中低端)+领克(中高端)+沃尔沃(豪华)的品牌布局与规模优势,吉利汽车将进一步夯实一线车企地位。

车市寒冬叠加疫情“黑天鹅”,汽车产业整合速度或再加速,汽车市场销量将进一步集中到头部企业中来。届时,作为自主头部车企的吉利汽车,或承接更多边缘品牌的销量转化,市场占有率也将进一步得以提升,从而为吉利汽车在未来市场竞争中提供更多“燃料”。

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