在一众国产新能源汽车品牌中，蔚来在外观和内饰的设计上还是很吸引现在年轻人的，例如蔚来旗下的蔚来ES6、蔚来ET5等车型。如果你想入手蔚来旗下的SUV车型，我觉得你可以看看蔚来ES6，这款车的定位是一台中型SUV，有两个版本可以选择，分别是75度电池和100度电池版本。蔚来ES6 2024款75kWh的指导价是33.8万元，价格确实有些偏高，不过你可以通过租电的方式来购车，购车压力会小很多。下面我就以这台车为例，来为各位介绍一下蔚来ES6。

首先来看蔚来ES6的外观，车头是一个十分简洁的造型，分体式的LED灯带，位于引擎盖的前沿，细长的灯带看着特别的凶悍。下面是封闭式的中网，两侧为LED大灯，基本的功能都没有缺席，晚上的照明效果也挺好的。最下面是封闭式的进气格栅，熏黑的设计看着很运动，车顶上还有一颗激光雷达，彰显了自身的科技感。

蔚来ES6的长宽高分别是4854mm×1995mm×1703mm，轴距达到了2915mm，侧面的腰线设计柔和，与侧裙上的线条形成了双层设计，采用了隐藏式的门把手设计，简化车身的同时也带来了更低的风阻。车顶上提供了全景天窗，标配20英寸的铝合金轮毂，车顶是一个小溜背的造型，尾部还有一个小尾翼，提升了运动感。无边框车门的设计优雅大气，打开车门的那一瞬间让你得到满满的回头率。尾部造型饱满立体，贯穿式的尾灯与腰线的位置齐平，点亮会后的视觉效果很出众，晚上的识别度也高。

蔚来ES6的内饰可以说是一大亮点，采用了皮质的多功能方向盘，可以进行电动调节、记忆，前面为10.2英寸的仪表盘，中间还有一块悬浮的12.8英寸的中控屏，这两块屏幕为车内带来了科技感。大面积皮质材料的包裹，让车内的舒适性和高级感拉满，扶手台上的设计就很简单了，带有手机无线充电板和杯架。前面是换挡区域和三个物理按键，都是较为实用的配置。车里有23个杜比全景声扬声器，音质的效果特别清晰，而且还能和家人朋友在车里一起唱唱歌放松身心。在晚上可以开启256色的氛围灯来提升氛围感，后排有独立的空调出风口，全车给到了双层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，车内更加的安静并且给到了后排乘客私密性。

蔚来ES6拥有L2级别的辅助驾驶，支持无钥匙进入、遥控移动车辆、车辆召唤、高速路段导航辅助、自动泊车入位等功能，并且底盘还可以进行软硬调节，拥有六种驾驶模式，享受丰富的驾驶体验。

车里是仿皮材质的座椅，预算多可以升级到Nappa真皮座椅，2＋3的座椅布局，全车座椅支持电动调节，可以选装零重力座椅，主副驾驶的腿托我很喜欢，这个设计可以给腿部更好的支撑，开车的时候不会那么累。前排有座椅加热和记忆功能，可以选装座椅通风和按摩。后排的座椅支持四二四放倒，能提升后备箱的储物空间。我的身高是182cm，前排座椅是我最佳的驾驶姿势，坐在后排的时候头部有一拳的空间，腿部有两拳多点的空间，还是挺宽敞的，作为家用车也合适。

动力方面，蔚来ES6采用了前置＋后置双电机的布局方式，电动机的总功率达到了360kW，电动机的总扭矩达到了700N·m，百公里的加速时间是4.5秒，极限车速是200km/h。续航方面，蔚来ES6采用了75度的磷酸铁锂＋三元锂电池，最大快充功率达到了180kw，支持400V的高压快充，30分钟能够增加70%的电量，纯电续航里程是500km，而且蔚来ES6还支持换电，补能速度堪比油车。

蔚来ES6开起来特别的舒适，动力很强劲，尤其是在运动模式下，推背感特别足，开着有一种性能车的感觉，后续的加速也特别猛。前面有一个HUD抬头显示，我开车的时候不用一直低头看仪表盘，这个配置我觉得让开车更加的安全。前后都是多连杆式独立悬挂，底盘的支撑性和操控性都很好，而且蔚来ES6还是一台四驱车，为了给用户提供更好的驾驶感受，还可以开启声浪模拟。高精度地图是个很实用的功能，去一些陌生城市自驾也不会担心迷路。底盘可以软硬调节，无论是转弯时的支撑性还是遇到颠簸时的缓震效果，蔚来ES6都是很出色的。

经过全面的介绍，大家应该对蔚来ES6有了足够的了解，那你们觉得蔚来ES6这个价格可以接受吗？

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