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湖南战略三新四高的内容湖南的省会长沙，在中部地区，为何能成为发展最快的城市？郴州未来的发展潜力如何？在湖南的发展会是怎样的？湖南经济规模较大，那么它下辖的13个地级市经济发达吗？分别是几线城市？湖南战略三新四高的内容着力打造国家重要先进制造业、具有核心竞争力的科技创新、内陆地区改革开放的高地，在高质量发展上闯出新路子，在构建新发展格局中展现新作为，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当，奋力谱写新时代坚持和发展中国特色社会主义的湖南新篇章。

湖南的省会长沙，在中部地区，为何能成为发展最快的城市？我是凶猛青史，我来回答！

作为一名湖南人，我来说说长沙为什么发展快。

第一，人口净流入强劲！

人口即实力，四座一线城市—北上广深，为什么强大，不是靠高端产业，不是靠那些年薪百万的精英，而是靠人民群众，说白了人多力量大，大力出奇迹！北京人口2154万、上海人口2424万、广州人口1490万、深圳人口1300万，这四座城市的人口数量与其经济实力是完全成正比的。再看看，长沙的人口情况，截止2019年，长沙常住人口在850万左右，自2016年开始，长沙作为一座二线城市，每年净流入人口20多万，2016年增加21.34万人、2017年增加21.29万人、2018年增加23.66万人、2019年增加22.78万人，也就是说在4年内，接近增加了100万人！

第二，生活幸福感强！

现代社会新三座大山，分别是买房、教育、医疗，从这三个指标分析，长沙都非常优秀，而兼容这三者分析，长沙是全国第一。首先，是房价，长沙的房价除了2016年有过短暂的暴涨，之后一直非常平稳，目前的房价维持在10000左右，相比较于北上广深动不动3万、4万起的房价，优势很明显；其次是教育，长沙的基础教育非常优秀，尤其是小学、高中的教育，这可能与湖湘地区历来重视教育的传统有关，小学有砂子塘、枫树山、清水塘等名校、高中有长郡、雅礼、师大附中等名校，教育资源相对充沛，分布也比较均匀，这些学校相比于一线城市的顶级名校会有差距，可是对比一线城市大部分人能够享受的普通小学，还是要好很多的。最后，是医疗，长沙的医疗也是非常优秀的，拥有中南大学湘雅医学院，培养了大量的医疗人才，另外湘雅附一、附二、附三医院等实力雄厚的医院，对于长沙人民的健康也是有很好的保障的。

第三，营商环境不断提高！

对于一座城市而言，就业是绕不过的坎，对于想定居长沙的人来说，这边的就业情况如何，是一个重要的考量，作为一座中部城市，坦白的说，长沙的营商环境与北上广深、武汉、成都、南京，都有一定甚至比较大的差距，除了公务员、银行、医院、学校之外，能够吸引更多人才的大平头、大企业还是太少了，但是近几届市领导班子，已经开始注意到这块问题了，招商引资的力度非常大，而且已经有越来越多的企业，开始在长沙布局了，比如马栏山产业园，是以文创为主题的产业集群，核心是广电集团，而河西则是制造业基地，包括中联重科、三一重工等制造业领先企业，就我个人而言，我感觉到长沙的就业环境在越来越好，另外插一句，长沙的薪资水平提高了不少，特别是像芒果传媒、三一重工、中联重科，其实他们开出的工资，在长沙也是非常有吸引力的了，有相当部分的北上广深的人才，都选择了回流，以芒果传媒为例，对于优秀的互联网人才，可以拿到30万往上走的薪资，这在长沙，是妥妥的优越感了，所以，喜欢长沙的朋友，钱多，速来！

总得来说，长沙近几年发展较快的原因，有营商环境的不断改变、城市幸福指数、以及源源不断涌入的人口，作为一座后起之秀，我认为长沙的治理思路，是值得很多城市借鉴的，毕竟李克强总理说过，城市化归根到底是人的城市化，只有能够不断吸引人的城市，才有真正的未来！

郴州未来的发展潜力如何？在湖南的发展会是怎样的？我非常看好郴州的发展，从中国经济发展的大环境来看，郴州未来五年的经济发展，会呈现一个较快的增长趋势：

区位优势郴州处于粤港澳大湾区和长株潭城市群的中间地带

仔细研究郴州的地理位置，你会发展，郴州距离长株潭城市群和粤港澳大湾区的中间地带，高铁到长沙大概70分钟，高铁到广州90分钟，高铁到深圳、佛山、中山、珠海、惠州、香港，均可以控制在150分钟之内。

这在全国都是一种罕见的时间成本优势，对郴州的吸引沿海产业转移，是一个非常大的优势。同时，这也是一个弱势，因为郴州到珠三角地区太过于方便，越来越多的高端人才被长沙、广州、深圳，乃至香港抢走。导致郴州留不住高端人才。

未来城市的竞争，就是抢人地级市吸引周边县的人才，省域副中心城市吸引周边县+周边落后地级市的人才，省会城市吸引全省的人才，一线城市吸引全国的人才。而郴州，非常的尴尬，人才注定是要外流的，主要去了长沙、广州、深圳三座城市。

未来的郴州该怎么做，完善基础产业升级，留住普通人才，加快新兴产业升级，吸引高端人才。出台大学生创业优惠政策，留住人才。

郴州破局郴州目前的尴尬在于境内只有南北走向的高铁，没有东西走向的高铁，所以，没有形成枢纽，自然没有人才聚集，加快昆台高铁的建设，争取在郴州过境，在郴州形成一个十字形高铁枢纽，这样，郴州对周边地区的虹吸效应才会加强。

总结工欲善其事必先利其器，郴州破局，首先在于改善交通，然后是提高营商环境，出台一系列的人才引进措施。在中国高铁经济时代，扳回一局。

湖南经济规模较大，那么它下辖的13个地级市经济发达吗？分别是几线城市？我是头条号贺千城财经的作者，我来回答。

湖南省地处华中地区，与山西、河南、安徽、湖北和江西并称中部6省。湖南的经济规模是较大，在2018年全省GDP36425.7亿元排名全国第9位。湖南行政图

湖南省现在下辖一共有地级市13座，我来述说一下，它们分别是长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、郴州、永州、怀化和娄底。

那湖南的13个地级市在国内分别是几线城市呢，那我就来述说一番，不足之处还望各位网友海涵。

长沙是湖南的经济统帅，省内的新一线的城市长沙城区

目前，湖南包括长沙在内还没有哪个城市达到一线城市的标准，现在长沙近些年也取得了不俗的经济成就，保持在了15个新一线城市的行列。

在2019年的新一线城市排名中位列四川成都、杭州、直辖市重庆、武汉、西安、苏州、天津和南京之后位列第9位。

所谓的新一线城市是介于一线城市和二线城市之间的，未来的发展前景是向北上广深等4座城市看齐的。

虽然说并不一定能达到一线城市的最高全面的标准，但经济和人口潜力巨大，商业的活力、交通设施完善度和旅游、城市的文化底蕴都较好。

在去年，长沙GDP达11003.4亿元排名前100城市的第13位，常住人口815万多人，未来的人口规划目标是千万人以上。

近日，2019年中国前三季度经济数据出炉，湖南的地区生产总值达到27981.2亿元，比2018年同期增长了7.8%。

省会长沙外湖南其它12座城市是几线城市一个城市的划分标准呢，GDP和常住人口是2大核心指标。

在2018年湖南长沙外经济总量在3000亿元的有岳阳3411亿元、常德3394.2亿元和衡阳3046亿元，辖区常住人口分别是573万多人、584万多人和720.5万多人。

按照城市划分的规则，岳阳、常德和衡阳也只能是三线、四线和三线。

其它城市方面，如株洲、郴州和湘潭GDP均在2100到2700亿元之间，但城市的市民消费能力在湖南省较高，生活水平并不比岳阳等城市差，城区人口比重较高，城市的经济产业也较好，因此它们是三线城市。

湖南除了湘西自治州是5线城市外，其它如永州、邵阳、益阳、娄底、张家界和怀化均是4线城市的水平，这也反映了它们的交通基础较差，城市的工业化水平较初级，人口消费能力不足等。

如果您有不同看法，欢迎留言。

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